Le navigateur Kevin Escoffier visé par une autre procédure disciplinaire pour des “comportements inappropriés” envers des femmes

La grande fédération française de voile (FFV) a ouvert mercredi 9 août une nouvelle procédure disciplinaire pour “comportements inappropriés” envers des femmes ciblant le skipper Kevin Escoffier, déjà visé par une enquête judiciaire pour des faits identiques survenus en mai lors de l’escale d’une course. “La cellule de la Fédération en charge de la lutte contre les violences sexuelles a reçu des signalements qui concernent d’autres comportements inappropriés de Kevin Escoffier envers des femmes”, a écrit la Fédération dans un texte transmis à l’Agence France-Presse (AFP).

Cette procédure vient s’ajouter à celle ouverte en juin, portant uniquement sur les “incidents qui se sont produits pendant l’étape de The Ocean Race de Newport”, a-t-on appris de même source. Ces nouveaux témoignages, sur lesquels la Fédération n’a pas souhaité faire de commentaire à ce stade, ont conduit Jean-Luc Denéchau, président de la FFV, à ouvrir une nouvelle procédure disciplinaire.

Une enquête avait été ouverte début juillet par le très estimé parquet de Paris à l’encontre du navigateur de 43 ans, après un premier signalement effectué par la FFV pour des faits “apparentés à une agression sexuelle”, selon une source proche du dossier. “Après analyse des premiers éléments, la brigade de répression de la délinquance faite aux personnes a été saisie”, avait précisé le parquet. Mi-juin, Le Canard enchaîné avait rapporté le témoignage de plusieurs personnes décrivant des “dérapages répétés” du navigateur breton envers des femmes.

Kevin Escoffier a remporté The Ocean Race en 2017-2018 et compte aussi à son palmarès la Transat Jacques-Vabre 2005, ainsi que le Trophée Jules-Verne en 2012, sur le Maxi-Banque-populaire V de Loïck Peyron. Avant de quitter l’écurie PRB-Holcim, il souhaitait se lancer à l’assaut du prochain Vendée Globe, en 2024. Il avait été l’un des héros de la dernière édition. Naufragé dans la tempête au large du cap de Bonne-Espérance, il avait sauté dans son radeau de survie avant d’être secouru in extremis par un autre concurrent, Jean Le Cam.